目前中國的童車制造業還是處于比較混亂的境地，雖然好孩子品牌已經響徹大江南北，但更有無數雜牌軍奮戰在生死邊緣。冬天的到來，使這一批企業日子更是難上加難。一位童車行業資深人士告訴筆者，中國大部分的童車企業（特別是兒童自行車）還處于為名牌廠商貼牌生產的階段，他們雖然掌握著成熟的技術，卻因沒有自己的品牌而無法獲得話語權。相反，由于眾多貼牌生產商及零部件提供商的生產質量無法達到統一標準，導致一些大品牌產品的質量良莠不齊。面對冬日寒流，無論是靠貼牌維生的童車企業，還是廣大品牌雇主都感受到了形勢的嚴峻。
　　在寒冬期，童車行業遇到了哪些困境呢？
　　其一，出口難度加大。同其它的嬰童產品一樣，童車也面對著出口難度加大，外銷越來越難做的問題。
　　一方面是人民幣升值，外銷價格優勢下降。中國外銷的競爭優勢，大部分屬于成本優勢，人民幣對美元的低比率使得中國的外銷產品的價格在國際市場上顯得特別有競爭力。中國出口產品的低價位迎合了歐美國家中低收入人群的消費需求，中國童車的出口額才得以高速遞增。但是，在來自于美國的壓力下，人民幣不斷升值，從起初的1美元兌換8.28元，到突破8元大關，接著又跌至7元，而現在仍在下跌。權威機構預期，未來的人民幣升值空間依然巨大。人民幣升值，童車企業將面臨兩種局面，一是價格失去競爭力，二是如果要維持外銷產品的價格優勢，就只能降低利潤。人民幣繼續升值，意味著童車企業的外銷價格優勢和利潤在進一步下降。
　　另一方面，嬰童產品的反傾銷愈演愈烈，一定程度上也影響了童車行業。如就墨西哥來說，1997年9月8日，墨西哥經濟部在《官方日報》上發表公告，決定對從中國進口的部分嬰兒床和學步車(稅號為8715.00.01和9501.00.99)免征反傾銷稅，而對其中由Evenflo Company，Inc公司進口的Evenflo牌嬰兒床征收21.72％的反傾銷稅，對其他中國產嬰兒床征收105.84％的反傾銷稅，其他中國臺灣地區產嬰兒床征收31.53％的反傾銷稅。2004年5月21日，墨西哥經濟部在《官方日報》上發表公告，表示將自2002年9月9日起繼續對上述產品征收五年的反傾銷稅。2007年8月21日，墨西哥經濟部決定開始對中國童車進行反傾銷行政復審，調查期為2006年7月1日至2007年6月30日。童車反傾銷事件已不在少數，而中國企業反傾銷應訴能力還沒有與國際接軌，很多對中國企業的反傾銷案件，往往都以中國企業敗訴告終。這樣一來，歐盟、美國等大型經濟體的裁決，對國內童車企業帶來很大的影響，往往一旦反傾銷敗訴，很多中小企業毫無退路，只能以破產告終。因此，遠卓品牌機構預言，外銷主導的外向型企業，如果遇到反傾銷，銷售量有可能從上億下降到零，甚至面臨破產的絕境。
　　其二，品牌格局動蕩。童車品牌雖然在這些年來大量涌現，不少企業也重視到了塑造品牌的重要性，但有影響力的品牌卻并不多，童車品牌格局也顯得不穩定。因童車業的競爭度急劇上升，童車品牌起伏也便大增，可能你今天很輝煌，明天也會有破產的危險。童車企業變化大、創意多，品牌更是“各領風騷三五年”，要做到“好孩子”企業品牌和“平湖”童車區域品牌這么穩定已是有相當難度。