去年的兒童安全座椅事件讓許多家長心有余悸，安全座椅的重要性顯得尤為突出。日前，由中國汽車技術(shù)研究中心兒童安全乘車工作推進(jìn)辦公室主辦的兒童安全乘車公益宣講專場活動在珠海舉行。

會上，兒童安全乘車工作推進(jìn)辦公室秘書處潘增友介紹了中國強(qiáng)制使用兒童安全座椅工作的推動情況，同時(shí)介紹了影響國內(nèi)強(qiáng)制使用兒童安全座椅的因素和推動我國強(qiáng)制使用兒童安全座椅的方式和未來方案規(guī)劃。

中國質(zhì)量認(rèn)證中心處長曲艷平向參會者介紹了兒童安全座椅3C認(rèn)證模式和規(guī)劃的細(xì)則，介紹了兒童安全座椅產(chǎn)品認(rèn)證應(yīng)關(guān)注的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。她透露，兒童安全座椅3C強(qiáng)制性認(rèn)證計(jì)劃在今年年底推出認(rèn)證目錄，2014年開始進(jìn)行兒童安全座椅的強(qiáng)制認(rèn)證。

從我國兒童乘車的現(xiàn)實(shí)情況看，兒童乘車安全意識不足、兒童乘車安全法律法規(guī)不健全、兒童安全座椅市場不規(guī)范、兒童乘車安全宣傳和教育不足已成為目前普遍存在的問題。由此也造成了我國兒童交通事故死亡人數(shù)每年在1.85萬人以上，接近國內(nèi)交通事故總體死亡人數(shù)的三分之一，其死亡率是歐洲的2.5倍，是美國的2.6倍。總體而言，我國兒童乘車出行存在著多種錯(cuò)誤方式，正確的乘車方式尚未得到普及。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界上已經(jīng)有超過50個(gè)國家頒布并實(shí)施了強(qiáng)制使用兒童安全座椅的相關(guān)法規(guī)。歐美國家經(jīng)歷了長期的汽車社會，在交通秩序和乘車安全意識較高的情況下，依然需要制定強(qiáng)制使用兒童安全座椅的法律法規(guī)。例如，美國田納西州1978年通過安全座椅法后，安全座椅使用率從8%提高到30%，兒童乘客死亡率下降一半；德國1993年制定兒童安全座椅相關(guān)法規(guī)后，兒童安全座椅使用率達(dá)95%，2011年車內(nèi)死亡的兒童僅有76人；日本2000年制定新的道路交通法后，兒童安全座椅普及率從12%上升到60%，兒童發(fā)生交通事故的死亡率下降到原來的五分之一。

潘增友表示，我國汽車社會發(fā)展程度低，但汽車市場發(fā)展快，兒童人口基數(shù)大，兒童面臨的乘車安全隱患遠(yuǎn)高于歐美國家，更需要強(qiáng)制使用兒童安全座椅法規(guī)來減少兒童乘車傷亡，提升兒童乘車安全。

會上，國內(nèi)幾家主要兒童安全座椅廠商——明門（中國）、高田（上海）、好孩子、寧波環(huán)球娃娃、基德、貝貝奧拓等六家兒童安全座椅企業(yè)，針對中國兒童乘車現(xiàn)狀與改善發(fā)表了自己的觀點(diǎn)，并與到會專家達(dá)成共識：通過強(qiáng)制使用兒童安全座椅，建立兒童安全座椅生產(chǎn)和流通監(jiān)管機(jī)制，清除市場上不合格產(chǎn)品對兒童安全的威脅，提升兒童安全座椅的產(chǎn)品合格率。

兒童的安全及健康關(guān)系到整個(gè)家庭甚至整個(gè)社會的未來，兒童安全座椅的使用與孩子的健康問題息息相關(guān)，除了整個(gè)國家及行業(yè)認(rèn)識到其重要性之外，家長們更應(yīng)該時(shí)刻把孩子的健康放在心上，從自身做起，將孩子的健康放在位。