近期接連發(fā)生的校車(chē)事故，引發(fā)公眾對(duì)校車(chē)和兒童乘車(chē)安全的強(qiáng)烈關(guān)注。而越來(lái)越多的家長(zhǎng)選擇讓孩子坐自家的“專(zhuān)車(chē)”，可是很少有人想到給孩子配個(gè)安全的“專(zhuān)座”。據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委內(nèi)部人士透露，機(jī)動(dòng)車(chē)兒童安全座椅國(guó)標(biāo)有望近期實(shí)施。

家長(zhǎng)存安全盲區(qū)

《兒童安全座椅等相關(guān)產(chǎn)品的國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)》是由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心起草的，除了包括對(duì)座椅本身的技術(shù)要求，還要求所有在售車(chē)輛必須強(qiáng)制安裝ISO FIX錨固系統(tǒng)裝置(其作用是為了使兒童座椅的安裝變得快速而簡(jiǎn)單)。兒童安全座椅是目前保障兒童乘車(chē)安全最有效的方式。

目前，國(guó)內(nèi)兒童安全往往被忽略，有的家長(zhǎng)讓孩子坐在副駕駛位置，有的家長(zhǎng)在行車(chē)當(dāng)中習(xí)慣抱著自己的孩子。從汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商獲悉，兒童安全座椅并不受車(chē)主重視，購(gòu)買(mǎi)座椅的顧客不多。而前來(lái)選購(gòu)汽車(chē)的顧客，幾乎沒(méi)有人將兒童座椅接口作為選車(chē)的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

而在美國(guó)、歐洲、日本等國(guó)家和地區(qū)，轎車(chē)中都配備有兒童安全座椅固定接口，同時(shí)對(duì)兒童安全座椅以及在車(chē)輛中的安裝固定制定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)。

車(chē)企遭遇“大考”

我國(guó)此前在這一領(lǐng)域卻是空白，在國(guó)內(nèi)沒(méi)有保護(hù)兒童安全的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，也缺乏兒童安全座椅和座椅接口的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，在《兒童安全座椅等相關(guān)產(chǎn)品的國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)》開(kāi)始施行后，首先會(huì)對(duì)生產(chǎn)兒童安全座椅的企業(yè)造成沖擊，一些小加工生產(chǎn)企業(yè)如果不能生產(chǎn)質(zhì)量合格的兒童安全座椅將會(huì)被淘汰出局。

另外，對(duì)汽車(chē)廠商也同樣帶來(lái)波動(dòng)，如果汽車(chē)廠商所生產(chǎn)的汽車(chē)在兒童安全座椅接口不能達(dá)到認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，那么該產(chǎn)品就無(wú)法在市場(chǎng)上進(jìn)行銷(xiāo)售，這無(wú)疑是提高了汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的入門(mén)門(mén)檻。

安裝過(guò)程麻煩是提及率最高的理由之一。由于我國(guó)汽車(chē)行業(yè)此前沒(méi)有關(guān)于兒童安全座椅固定裝置的相關(guān)要求，自主品牌車(chē)型很少關(guān)注這方面，而一些原本在海外市場(chǎng)擁有這種裝置的合資車(chē)型，也出于縮減成本的原因?qū)⑵淙∠�。消費(fèi)者只能選擇安裝便利性遠(yuǎn)不如ISO FIX和LATCH固定方式但通用性最高的安全帶捆綁式兒童安全座椅，部分用戶根本不知如何自行安裝。